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插電混動是解決續航的王道? 理想ONE表示不同意

易車 2019-05-02 12:37:12 14閱
對于新能源車,大家都知道純電汽車是未來發展的趨勢,但時下受限于電池技術,續航里程往往是橫亙在純電動車面前的一大難題,為了能夠兼顧續航與節能,插電混動車型由此誕生,而在新能源深耕數年的比亞迪,帶來了新一代的比亞迪唐DM(購車送定制車膜或購物卡),而它也代表了自主品牌插電混動車型的高水準。
但是有一位新來的選手并不贊成這個觀點,那就是造車新勢力之一的理想,其創始人李想覺得增程式或許是一個平衡續航以及節能更好的方式,因為增程器能夠保證車輛的續航,同時車型依舊是純電驅動,依然可以帶來更好的駕駛體驗。那么,這兩輛有著差不多的價格,但走著兩條不同解決路線的車型,究竟誰的表現會更出色一些呢? 補貼政策方面,增程式以及插電式,兩者都屬于插電式混合動力乘用車,2019年新能源補貼政策降低后,純電續航高于50km的插電式混動車型,國家補貼1萬元,取消地補。在2019年6月25日前,理想ONE和比亞迪唐DM還能夠享受免購置稅,以及除北京外地區贈送免費新能源牌照。 由于取消了地補,理想ONE和比亞迪唐DM在全國的補貼后售價都不會因為各地區補貼金額不同而產生差異。
外觀:ONE簡約大氣 唐DM時尚運動
理想ONE作為其品牌的首款車型,外型設計上有著很高的原創度,整體輪廓硬朗大氣,配合上大嘴格柵,頗有幾分大型SUV的氣勢。而比亞迪在全新龍顏的設計語言的加持下,配合上溜背式的車身造型,展現出了相當強的運動氛圍。 ONE四屏亮眼 唐DM旋轉屏也不差
車內,定位豪華的理想ONE在用料上毫不吝嗇,中控上下都采用了大量的皮質包覆,配合上精細的雙縫線,豪華感油然而生。同時,車內四款屏幕也十分亮眼,有著十足的科技感。相比之下,唐DM(購車送定制車膜或購物卡)的內飾則要更為樸素一些,全黑的內飾搭配上銀色的貫穿飾條,相比ONE要更為年輕激情一些。 空間ONE更占優 一寸長一寸強
得益于較長的車身和軸距,理想ONE的車內空間表現相當出色,180cm體驗者無論是在前后排,都有著較為寬敞的空間。而第三排方面,ONE的表現也不錯,相較于唐DM,它要更為寬裕一些。后備廂方面,由于車長優勢,理想ONE的后備廂空間表現也更出色。 增程式純電驅動更有力 插電混動技術更成熟
動力方面,理想ONE搭載了一套增程式混合動力系統,由1.2T增程器和兩臺電機組合而成,其中前后綜合最大功率240kW,最大扭矩530Nm。電池則是由寧德時代提供的容量為40.5kWh的三元鋰電池,純電綜合續航180km。
比亞迪唐采用的是插電混動,由2.0T發動機以及兩臺電機組合而成,其綜合最大功率441kW,綜合最大扭矩950Nm,匹配的是6速雙離合變速箱。續航方面,唐DM搭載的是23.97kWh電池,0-100km/h僅需4.5s,性能相當強悍。 總結:對于插電和增程,誰也不知道那種才會成為日后真正的主流,但就目前兩款產品而言,各有各的優勢,像增程式的理想ONE,有增程器發電,不用擔心續航,同時車輛還是純電驅動,續航里程更長,行駛品質也能夠得到保障。而插電混動的唐DM優點在于動力傳輸更為直接,更接近普通燃油車的駕駛感受。此外,定位豪華的ONE,無論車內車外,都有著不錯的氣質,尤其是四塊大屏,相當吸引人;而唐DM作為老牌車企的產品,全新設計后顏值也更為出眾,那么,在兩者中該如何選呢?這就取決于你對于新生事物的接受程度了。
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